Абонентик.ру - форум мобильной связи и сотовой связи

Посоветуйте автомобиль в пределах 200-220 тыс. руб. Не могу выбрать никак

Для тебя главное цена? А как же характеристики? Хоть примерно что тебе нужно в автомобиле, да и вообще для чего он тебе? На какой возраст расчитываешь? Каковы финансовые вопросы дальнейшего обслуживания?

Сейчас Лада Калина вроде 220 штук стоит.. Недавно ходил в автосалоны узнавал..

slonwm
Для меня главная цена. У меня, что рук нет? Обслуживать ее я буду сам. Расходники не такая дорогая штука.
STUPID_007
Лада Калина не прет меня Вообще все русские - погремушки. После 2-х лет сыпится все.

Ну если не отечественный автомобиль, то за такие деньги нормальную иномарку думаю что не приобрести. Выбора почти нет.

За 200 тысяч вполне можно взять поддержанную иномарку где-то 92-94 года в хорошем состоянии

dmitriy_33 писал(а):slonwm
Для меня главная цена. У меня, что рук нет? Обслуживать ее я буду сам. Расходники не такая дорогая штука.

Можешь BMW купить и руки тебе не помогут, потому что комплектующие стоят бешеных денег! Да и вообще самостоятельно отремонтировать машину после 2000 года просто нереально! Открываешь капот, а там даже покрутить нечего! Бортовой компьютер отвечает за впрыск, так что как на стареньких карбюратор не настроить!
Так что всё же имеет смысл определится с максимальным годом и характеристиками авто!

dmitriy_33 писал(а):slonwm
Для меня главная цена. У меня, что рук нет? Обслуживать ее я буду сам. Расходники не такая дорогая штука.
STUPID_007
Лада Калина не прет меня Вообще все русские - погремушки. После 2-х лет сыпится все.

В таком случае только б/у.

Можно взять Getz или VW Passat B5 или Pegeut 406, не знаю даже, всю голову сломал

dmitriy_33 писал(а):Можно взять Getz или VW Passat B5 или Pegeut 406, не знаю даже, всю голову сломал

VW Passat у моего знакомого был, очень не надежная машина, из ремонта практически не выходила, постоянно какие-то проблемы с ней были, хоть он сам и ездил на ней очень аккуратно, да и относился к ней бережно, так что я не советую тебе брать фольцваген.

dmitriy_33 писал(а):Можно взять Getz или VW Passat B5 или Pegeut 406, не знаю даже, всю голову сломал

бери Пежо 406 у меня Пежошка этой модели,все в ней устраивает,ремонтрировать очень редко приходится. но сейчас ты её не купишь новее 2004 года выпуска,хотя и это уже старовата

Я сейчас своё авто старенькое продаю и остановил свой выбор на opel corsa (отличие от tigra только в кузове и цене), маленькая, экономная, грузовик мне не нужен, отзывы о ней хорошие, на движке 1,2 литра цепная передача. Кстати сейчас у большинства японских машин передача цепная (вроде у всех кроме mazda), а это то, на что стоит обратить внимание!

З.Ы. Сегодня рассказали правило трех "F", не покупать Ford, Fiat и всё Fранцузское

slonwm писал(а):Я сейчас своё авто старенькое продаю и остановил свой выбор на opel corsa (отличие от tigra только в кузове и цене), маленькая, экономная, грузовик мне не нужен, отзывы о ней хорошие, на движке 1,2 литра цепная передача. Кстати сейчас у большинства японских машин передача цепная (вроде у всех кроме mazda), а это то, на что стоит обратить внимание!

З.Ы. Сегодня рассказали правило трех "F", не покупать Ford, Fiat и всё Fранцузское

Opel Corsa,если ты собрался новую брать,обойдется тебе не менее 400 тысяч. сдесь же просят около 200 тысяч бодобрать не советую Opel,очень дорого обойдется обслуга.

Dima1987 писал(а):Opel Corsa,если ты собрался новую брать,обойдется тебе не менее 400 тысяч. сдесь же просят около 200 тысяч бодобрать
Я про новую ничего не писал, лучше хорошее авто б/у, чем новое фуфло!

Dima1987 писал(а):не советую Opel,очень дорого обойдется обслуга.

1. Обслуживать не придется, читай отзывы автовладельцев!
2. Даже если обслуживание дорогое, то надо учитывать тот факт, что чем дешевле - тем чаще (например любое советское авто)

З.Ы. Сегодня рассказали правило трех "F", не покупать Ford, Fiat и всё Fранцузское

slonwm
Ford и Fiat одни из самых дешевых в обслуживании автомобилей в мире!
В настоящее время Форд полностью адаптированная машина для России, проблем с запчастями никаких при небольшой цены на обслуживание. Фиату я не доверяю, но факт остается фактом. Fiat Punto - самая дешевая в обслуживании машина. Французские автомобили, также неприхотливы. Несчитая Пежо - слабая электрика. Вот тебе и твое правило трех Ф. Либо это сказал не знающий дела человек, всю жизнь проездившей на ВАЗе или "всезнающий" автослесарь, таких везде хватает.

ОАО «АвтоВАЗ» разрабатывает сверхдешевый автомобиль. Новинка на платформе Lada Kalina (на фото) будет стоить до 200 тыс. руб., пишет газета «Ведомости». При этом у машины будут новые кузов, интерьер и компонентная база. Впрочем, по данным источников издания, 200 тыс. – цена не окончательная, сейчас разработчики пытаются снизить стоимость еще на 10% – до 180 тыс. руб. Добиться этого предполагается за счет упрощения конструкции машины, использования более дешевых материалов интерьера, крепежных элементов и т. п.

Предполагается, что бюджетное авто, чьи продажи стартуют не раньше 2011 года, заменит часть вазовской «классики» (от 161 436 руб.) и все семейство Samara (от 228 017 руб.). Автомобиль будет ставиться в производство параллельно с универсалом Lada на платформе Logan MCV, которую «АвтоВАЗ» недавно купил у Renault, а нынешняя Kalina останется на конвейере. В планах тольяттинцев также разработка новых автомобилей В- и С-класса и внедорожника совместно с Renault.

Для запуска проекта тольяттинскому заводу нужно до 100 млн долларов (3,3 млрд руб.), часть денег уже вложена, но для начала производства требуется господдержка. Ее в конце марта 2009 года пообещал предоставить премьер Владимир Путин, попросивший госбанки выделить на инвестпрограмму «АвтоВАЗа» 95 млрд руб.

dmitriy_33 писал(а):Можно взять Getz или VW Passat B5 или Pegeut 406, не знаю даже, всю голову сломал

А ты не ломай голову! Если с данной суммой прогадать не хочешь, то возьми "Шеврале Ланус". Она практична, комфортна, да и на людях показаться не стыдно.
Я знаю многих таксистов, которые на протяжении двух лет с неё не слазили, наездили 120000 и без всякого ремонта. В результате: стойки как новые, движка шепчет, вот только дверки звенят от не аккуратных пассажиров.
Ну ты сам прикинь, как машины в такси убивают. Вот они года три на них поработают, затем продают и тоже самое с нуля покупают.

Зачем ломать голову? Напиши требования, какие предъявляешь к машине, исходя из того, для чего нужно авто: покрасоваться или картошку перевозить. Купи авто журналы и штудируй. Выбор придёт сам.

Можно за 200 взять праворукую неплохую японку,инет есть ,найти не составит труда,руль перебросишь ,если непривычно,за 30 рублей.сборка отличная ,все знают об этом,и не будет часто ломаться,меньше чем немцы такого же года.

dmitriy_33, человек рассказавший мне правило трех "Ф" как раз очень знающий в прямом смысле слова и я с ним полностью согласен, так как езжу на форде и знаю что это за машины! Она хороша только когда новая, а новые все хороши!

Я бы взял ладу 12, тачка супер, 16 клапонавая, едит дай бог,еще в ночь тонировать ,опускать нижу и сабвуфер в багажник на 2 кл как раз в 220 все вложишься!

привет всем.да выбот автомобиля дело ответсвенное.ну я думаю тяжеловато выбрать авто за такую сумму, но реально, например наши отечественные, как говориться никогда не подведут, нор девушкам конечно проще будет выбрать иномарочку,легче в управления, хотя моя первая машина была, не поверите, нива, как я с ней намаелась, но говорят что после такой машину на любой сможите управлять, не имею в виду танк:)

не поверите, нива, как я с ней намаелась, но говорят что после такой машину на любой сможите управлять, не имею в виду танк:)

Нива один из лучших российских автомобилей из вариантов "для женщины" - если в нормальном состоянии, то управляется легко и просто.

По теме:
Могу посоветовать взять, например, Audi80,100 или Mercedes190, б/у, но в хорошем состоянии, ремонтировать можно и самому. Ещё хороший вариант, если не боитесь "дороговизны" обслуживания BMW, по собственному опыту могу сказать, что эту машину можно ремонтировать "молотком и топором".

за стоимость до 200000 рублей можно купить не плохой автомобиль ваз 2105 вот его технические характеристики

Цена: 163 600 - 166 100 руб.
Тип кузова: Седан
Длина: 4145 мм
Ширина: 1620 мм
Высота: 1446 мм
Модельный год: 1980
Количество дверей: 4
Количество мест: 5
Объем багажника: 345-379 литров

За такую цену многе преобретают поризводство российского автопрма - чтоя считаю очень большой глупостью. например как советовалось выше ваз 05. Это автомобиль очень низкого качества. не имеющий никаких электро опций, кроме как пркуривателя. К тому же очень тесный и шумный. А про то, что бензин вы будете выливать почти на дорогу я вообще молчу. И с другой сторны за теже 200 тысяч можно взять мерседес е 180 года так 95-го. да староват. но у него электро стеклоподъемники, обогрев передних седений, электро зеркала. если дизель - то расход топлива 6-7 л. на 100км при 120 лошадках. И что самое приятное это просторный и комфортный вид транспорта.

За двести тысяч рублей можно взять Хюндай акцент,Рено Логан или Форд Фокус 1 1999-2004 годов выпуска,запчасти недорогие,даже,если оригинал брать.И автомобили достаточно надежные с очень крепкой подвеской.У меня Форд Фокус 1 2002 года выпуска мотор 1800 см бензин пробег 180000 тысяч километров,по ходовой менялись только стойки стабилизатора(косточки).Цена за оригинал 1000 рублей,600 рублей лукас,колодки задние и передние,колодки ходят 50000 км запросто, неоригинальные,на Калине меняй каждые 10-20 тысяч.На 160000 километрах поменяла помпу и ремень ГРМ с двумя роликами+ два ролика и ремень вспомогательных механизмов(кондиционера,генератора и гидроусилителя) и антифриз все это по оригиналу цена вопроса 300 долларов.Мотор масло не берет вообще от замены до замены.При покупке такого авто следует обращать внимание на то что бы машина не была сильно битой в прошлом.Но даже восстановленные после аварий по оригиналу Фокусы,ездят еще очень долго.Ходовая там очень крепкая,особенно передняя.

slonwm писал(а):

dmitriy_33 писал(а):slonwm
Для меня главная цена. У меня, что рук нет? Обслуживать ее я буду сам. Расходники не такая дорогая штука.

Можешь BMW купить и руки тебе не помогут, потому что комплектующие стоят бешеных денег! Да и вообще самостоятельно отремонтировать машину после 2000 года просто нереально! Открываешь капот, а там даже покрутить нечего! Бортовой компьютер отвечает за впрыск, так что как на стареньких карбюратор не настроить!
Так что всё же имеет смысл определится с максимальным годом и характеристиками авто!

На БМВ карбюраторы, как архаизм и анахронизм, вообще перестали ставить ещё в далёком 1987 году, а применять системы распределённого впрыска в 1983г. От механического впрыска к-джетроник, устанавливаемого, например на автомобили Ауди вплоть до середины 90-х, концерн БМВ отказался всё в том же 1983г. В пределах суммы, озвученной топикстартером, рекомендую посмотреть BMW e34, при любви к скорости, управляемости и эталонному дизайну или Mercedes w124, при тяге к комфорту.
А те кто пишет, что запчасти на Бэхи стоят бешено и починить невозможно, просто не имеют абсолютно никакого представления о Баварских Автомобилях, опыта езды на них и уж тем более самостоятельного ремонта!

купи TOYOTA CHASER TOURER ХОРОШАЯ МАШИНА И НАДЁЖНАЯ

Я бы предложил бы Mitsubishi Galant 99-2003 годов хороший авто, много не требует если нормально за ним приглядывать подлость никогда не сделает

ожно семерку купить или что нибудь из Дэу