Какая марка машины вам нравится и почему?

[BATTERS]

LimeMC
я знаю, что говорю у меня дед всю жизнь на ней ездит

[LimeMC]

А у меня дед на москвечёнки ездил Вот это машина так машина

[Sabotege]

Люблю легковушки предпочитаю ламборджини

[superkar]

мне ваще машины не нравятся

[LimeMC]

Ну и зря Машина это супер

[niki]

В свое время, а именно в 1993 году, Subaru Outback стал первопроходцем в классе полноприводных универсалов. Европейские производители, быстро оценив преимущества такого подхода, тоже приступили к выпуску автомобилей такого класса, первыми стали Volvo и Audi. Теперь Subaru возвращается на рынок с новым поколением своей модели, видимо, стремясь сбросить с трона уже давно царящую там Audi Allroad.

Национальные черты

Облик четвертого поколения Subaru Outback значительно изменился, по сравнению со своими предшественниками. Придирчивый наблюдатель заметит некоторые заимствования из облика соотечественников, Infiniti и Nissan Qashqai. О плагиате речь, конечно же, не идет, такие заимствованные черты даже на пользу: подчеркивают национальную принадлежность. По сравнению с предыдущими поколениями у машины увеличен клиренс, установлены более массивные бампера, новые ребрышки на капоте: все эти изменения явно пошли на пользу внешнему виду. И, хотя производитель стремился придать автомобилю проходимость настоящего кроссовера, внешность удалось сохранить вполне легковую.

Новый Subaru Outback стал больше своего предшественника, ненамного, но все равно заметно. Автомобиль стал на 5 см шире и выше, расстояние между колесами увеличилось на 7,5 см, а в «росте» машина прибавила 7 см. Дорожный просвет теперь составляет 213 мм, видимо, японцы решили переплюнуть превосходящего по внедорожным качествам Volvo XC70, клиренс которого 210 мм. Несмотря на прибавление в размерах, производители смогли добиться снижения в весе. Достигнуто это за счет новой высокопрочной и легкой стали. Благодаря кузову из этого сплава автомобиль удалось сделать не только легче, но и безопаснее. Теперь вес универсала составляет 1633 кг, что, к примеру, меньше, чем у одного из основных конкурентов, Toyota Venza, на 181 кг.

Проникаем внутрь

Внутри Subaru Outback никак не напоминает о своих внедорожных качествах, типичный легковой автомобиль. Качество отделки, в общем, на высоте, претензии есть только к приборной панели: за сумму около 35 тысяч долларов она могла бы быть более качественной. Руль приятен на вид и на ощупь, но пугает огромным количеством кнопок, назначение которых, при этом, интуитивно понять трудно. Радует, что даже в базовой версии имеется климат-контроль, подогрев в сидениях и подогрев лобового стекла. А вот поставляемая в базовой комплектации аудиосистема удивила: проигрыватель не может воспроизводить МР3 файлы, и это в 2009 году. В качестве опции предусмотрен стеклянный люк, а вот двухзонный климат-контроль нельзя поставить вовсе.

Места в салоне достаточно, и не только впередисидящим, но и задним пассажирам, благодаря тем 62 мм, на которые увеличилось пространство сзади по сравнению с Subaru Outback третьего поколения. Правда, разобраться, как работают ремни безопасности сзади, удалось не сразу. Для среднего пассажира на заднем сидении предусмотрен ремень, состоящий из двух частей, поясной и плечевой. И мало того, что ремень с трудом обнаружился заправленным в крышу багажного отсека, так он еще и имеет два крепления: у большинства конкурентов все устроено гораздо проще.

Багажник обладает небольшой погрузочной высотой, но все равно довольно-таки удобен. Со сложенными задними сидениями объем багажного отделения составляет 1649 литров. При этом грузить можно под завязку, задняя подвеска с пневмоэлементами все равно будет поддерживать багажник в горизонтальном положении.

Новое оружие

Но самой главной технической новинкой Subaru Outback, его оружием в борьбе с конкурентами, станет продольная бесступенчатая вариаторная трансмиссия Lineartronic. В семействе универсалов повышенной проходимости это вообще первый вариатор, устанавливаемый серийно. Вместо металлического ремня в Lineartronic установлены цепи, это позволило уменьшить размеры шкивов. А вследствие увеличения максимальной разницы в размерах шкивов увеличился силовой диапазон. Эффективность передачи крутящего момента в такой трансмиссии возросла на 5%. Но надо признать, что в автоматическом режиме с динамикой у Subaru Outback плоховато, по той простой причине, что Lineartronic настроен на максимально комфортную езду с максимальной экономией топлива.

Настройки рулевого управления позволяют предположить, что основным приоритетом разработчиков было развитие именно внедорожных качеств автомобиля. На больших скоростях явно не хватает плотности рулевого управления, что позволило с прискорбием заключить, что на скоростной трассе рассматриваемая модель не соперник Audi Allroad.

Выбор двигателей невелик, их всего два. Бензиновый агрегат объемом 3,6 литра и мощностью 249 л.с. поставляется с пятиступенчатым «автоматом» и полным приводом с переменным распределением момента. Второй двигатель тоже бензиновый, объемом 2,5 литра и мощностью 167 «лошадей». Надо отметить, что только второй вариант опционно поставляется с цепным вариатором Lineartronic, также с этим двигателем машина комплектуется 6-ступенчатой «механикой».

[Dima1987]

ну моя любимая марка автомобиля была и будет,Французский Пежо. нравятся обсолютно все модели. у самого у меня Пежо 406. всё в машине устраивает и дизайн и эксплуатация....отличный автомобиль. менять не собераюсь..а если появится возможность и деньги то поменяю на Пежо 407:)

[Maksik]

Bugatti EB 110 - СИЛА и класика
Bugatti Veyron 16.4 - зверь 1001 лс, самую "крутую" BMW вставляет прост как последнее ... ха! вот это тачка!:)
такая как SSC и тд.
Япошки клас!
BMW - АЦтой полный!!! дешевый выпендрешь, на них катается те, кто хотят показать какие они крутые и как умеют рулит! хаха права отбырать надо и все!
Mercedes - тоже фигня!!!

[AlexSemenov]

Мне нравятся больше всего японские производители,такие как Honda.Mazda.Nissan. Но и отечественный автопром то же ничего:нива,десятка))

[Blackten]

Р

А мне всего лишь Tayota Camry, скромненько так....

[schumi.net.ru]

моя любимая машина - Subaru Impreza WRX STi
Ещё конечно люблю Ferrari, Porsche ))

А вообще просто тащусь от новенького Kawasaki Ninja NJ 10-R

[vofka]

Мне нравятся автомобили марки KIA Особенно с автоматикой. Небольшие, аккуратные, надежные.

[Alonso]

А мне вот запала в душу новая Skoda Superb. Ну прям вообще нравится и все . По цене можно рядом поставить новую Camry, но только по цене.

[Vjik]

Прусь от немецких машин, впервую очередь большая тройка: Ауди, БМВ, Мерседес. Фольксваген и Опель, тоже, очень не плохи. Японо-китайцы, французы и прочие так делать не умеют.

[ilyxa]

Был на презентации Opel Insignia посмотрел, потрогал, посидел, почитал - влюбился в эту машину! У самого Вектра

[Vjik]

Insignia, в живую, только со стороны видел, а интерьер на фотках. Классно всё сделано.
ilyxa, не обратил внимание на фишку - распознование дорожных знаков? Интересно, от наших кривых и 10 раз перекрашенных знаков у нее крыша не съедет?

[ilyxa]

Vjik
К сожалению, я на ней не катался, но про фишку эту слышал, думаю, что в Российских реалиях, работать будет через раз.... хотя, технологии далеко шагнули вперед - может и будет отрабатывать четко. Хотя сама по себе, функция - 0, мало того, что сам видишь этот знак, так еще и "железка" будет тебе пытаться "обьяснить" что теперь надо делать...

[ceoman]

Р

Раньше Любил Немецкие,Bmw но потом так влюбился в Maybach
неинформативно

[Vjik]

Хотя сама по себе, функция - 0

Ну, почему же? Я, когда еду на по трассе с разговорчивым пассажиром, частенько озадачиваюсь: "А можно ли здесь обогнать?" (когда разметки нет). А с этой функцией вопросы отпадут. Глянул на панель и всё понятно.

[cska1911]

Моя любимая марка машины это опель. Мой друг ташится от ламборджини и думает что купит её когда вырастет. У него бати бмв прикольная тачка.

[kyznez]

ПО МОЕМУ И ТЕ И ДРУГИЕ ХОРОШИ .

[messi_10_best]

то-то тащится от мазды и ауди, девушки любят, разные пежо, ниссаны микра..... а я ОБОЖАЮ Mercedes-Benz S-klasse в кузове W140 Почему нравится? На этот вопрос ответить непросто..... Неповоротливый, прожорливый и очень дорогой в эксплуатации....
А почему нам нравится та или иная девушка? Да просто НРАВИТСЯ И ВСЁ! Так же, наверное и здесь.... Любовь, короче......

[maks96]

Mitsubishi Lancer быстрая: 100км/ч - 5сек
Расход топлива 10л-100км

[messi_10_best]

Ауди форева!!! соотношение технических характеристик и цены, плюс сервисное обслуживание, плюс автоматическая коробка великолепно работает и с дизелем, что у других марок обычно вызывает проблемы. Дизель немного дешевле бензина, но цены колеблются. Например - летом дизель и бензин сравнялись в цене. При дизельном моторе машинка работает громче. Дизельный мотор дороже. Исходя из вышеперечисленного посоветовала бы все-таки брать бензиновый.
Ну а на счет марки...почему ауди нравится... много причин , например, что для меня лично важно - обзор сзади лучше чем у бмв и даже мерса. Вообще-то бмв мне совсем не нравится - внутри совсем неудобно устроена. ...вот так

[.:Dima:.]

Mitsubishi Outlander XL ваще нравится

Добавлено спустя 16 минут 21 секунду:
Технические характеристики Audi A8
Цена: 3 165 800 - 5 520 200 рублей
Тип кузова: Седан
Длина: 5192 мм
Ширина: 1894 мм
Высота: 1444 мм
Модельный год: 2004
Количество дверей: 4
Количество мест: 5
Объем багажника: 500 литров


Модификации Audi A8 / Ауди А8Модификация Цена от Скорость Разгон Объем Мощность Расход
Audi A8 3.2 FSI 3 165 800 руб 250 км/ч 7.7 с 3123 см³ 260/6500 9.8 л
Audi A8 3.0 TDI quattro 3 326 100 руб 243 км/ч 7.8 с 2967 см³ 233/4000 8.4 л
Audi A8 3.2 FSI quattro 3 396 400 руб 250 км/ч 7.7 с 3123 см³ 260/6500 11.0 л
Audi A8 4.2 quattro 4 076 200 руб 250 км/ч 6.3 с 4172 см³ 335/6000 11.9 л
Audi A8 6.0 quattro 5 520 200 руб 250 км/ч 5.1 с 5998 см³ 450/6200 14.7 л
* Цена - минимальная цена автомобиля в рублях
* Скорость - максимальная скорость в км/час
* Разгон - время разгона до 100 км/час в секундах * Объем - рабочий объём двигателя в кубических см
* Мощность - в л.c. / при оборотах в минуту
* Расход - расход топлива на 100 км в смешанном цикле


Обзор автомобиля Audi A8

Audi A8 / Ауди А8

Представительские седаны A8 и удлиненный A8L, имеющиe облегченные кузова, выполненные из алюминиевых сплавов по специальной технологии. По своим потребительским свойствам и уровню комфорта они вполне конкурентоспособны по сравнению с такими автомобилями, как Mercedes-Benz S-класса и BMW серии 7. От соперников их отличает высокотехнологичная система полного привода quattro. Силовые агрегаты включают бензиновые и высокомоментные турбонаддувные дизельные двигатели рабочим объемом 3,0–6,0 л мощностью 233–450 л. с. В 2008 году ожидается появление нового поколения моделей A8.

[sashkar]

Корейские авто - лучшие. Я давний их поклонник, в частности Hyundai. Цена, качество - все оптимально.

[SenseMC]

Ford Mustang I

Ford Mustang первое поколениеНизко посаженный спорткар с длинным капотом и резко обрубленной задней частью пришёлся американцам по вкусу. Форд Мустанг с не меньшим успехом покоряет и Европу благодаря своему мощному двигателю и стильному дизайну. Не голословным был лозунг производителей: "Мы сделаем Mustang специально для вас". Каждый покупатель мог заказать себе Ford Mustang в любой вариации комплектации, начиная от экземпляра со скромной внешностью, спартанским интерьером и непритязательным мотором, и заканчивая кузовом, окрашенным краской "металлик", щедро декорированный хромом, с мощным двигателем, спортивной коробкой передач, кожаным салоном и кондиционером.

цитирование добавлено
MissisRonin
Ссылка на источник: http://mustang-auto.com/

А ваще мустанг рулит полюбому

Добавлено спустя 7 минут 33 секунды:
мне нравиться камаро сс ,прикольная американочка с агресивным характером

[Just]

Р
Если что то реальное? то 'то Opel Vectra C, но хочу что то типа Cobalt ss 60-70годов.

[Fatal1ty]

Не знаю как вам, но мне нравится Ауди!!!автоматическая коробка великолепно работает с дизелем, что у других марок обычно вызывает проблемы. Дизель немного дешевле бензина, но цены колеблются. Например - летом дизель и бензин сравнялись в цене.
Ну а на счет марки...почему ауди нравится... много причин например, что для меня лично важно - обзор сзади лучше чем у бмв и даже мерса. Бмв мне совсем не нравится - внутри совсем неудобно устроена. ...вот так

[Travmotolog]

Мне нравится Ролс-Ройс Сильвер фантом. У которого откидной столик для заднего пассажира из красного дерева покрыт семью слоями лака и стоит как Ока. К стати последняя модель Ролс-Ройса выпущенная этим заводом. Эту марку перекупил завод BMW. У этой модели окрас корпуса меняется в зависимости от освещения и стоит блокировка превышения скорости 250 км/час.