Исследователи из Стэнфордского университета разработали батарею, перезарядить которую можно за время не более минуты. Так что недалек тот день, когда проблема разрядившегося смартфона исчезнет полностью: 60 секунд в розетке — и мы снова на связи.
Утверждается, что аккумулятор получился надежнее, нежели привычные элементы питания на базе литиево-ионных ячеек. Вместо последних используются алюминиево-ионные ячейки, которые равно как много дешевле, так и не склонны к воспламенению или взрыву, даже если их повредить.
Проработка батарей на алюминиево-ионной базе вовсе не нова, и камнем преткновения к реализации в коммерческий продукт всегда выступал момент с подходящими материалами для анода и катода: необходимо, чтобы они сохраняли приемлемую функциональность после многочисленных циклов заряда-разряда. Решение было найдено, можно сказать, случайно.
Ученые установили, что если воспользоваться графитом, аккумулятору будет по силам выдержать 7,5 тыс. циклов без потери работоспособности. Со слов изобретателей, этот показатель неимоверно хорош, так как прежние инженерные образцы алюминиево-ионных батарей трудились лишь на протяжении 100 циклов, а традиционные литиево-ионные элементы питания не теряют свойств в пределах 1 тыс. циклов.
Новационный аккумулятор, составленный из алюминиевого анода и графитового катода в полимерном «кармашке» с жидким ионным электролитом, получился гибким, то есть еще более привлекательным для производителей мобильных устройств, которые желают заполнять все пустое внутреннее пространство девайсов полезным оборудованием. Батарея также будет с энтузиазмом принята в автомобилестроении: мода на электрические машины требует нестандартных решений — например, прятать элементы питания в изгибах корпуса.
Нынешний вариант аккумулятора выдает ток с напряжением около 2 вольт, что меньше требуемых 3,6-3,7 вольт, к которым обращаются смартфоны и планшеты. Кроме того, ниже и энергетическая плотность, как количество электроэнергии на единицу массы: 40 ватт/кг против 100-260 ватт/кг.
Впрочем, команда изобретателей не унывает, надеясь, что все проблемы решаемы в обозримом будущем: сейчас предстоит усовершенствовать материал катода. В целом же получилась по-настоящему батарея мечты: недорогие электроды, хорошая безопасность, высокая скорость заряда, гибкость, длительный цикл жизни.
Источник
Сомневаюсь что они получат распространение. Были уже наработки аккумуляторов, которые держать месяц могли заряд, но видать кому-то невыгодно такое продвигать. Думаю эти ждет та же участь.
